Lufthansa betaalt staatsschuld af
Terwijl AirFrance/KLM nog steeds flink aan het infuus hangt van de overheden in Frankrijk en Nederland, heeft Lufthansa de schuld aan de Duitse overheid volledig afgelost. Ook de Duitse Nationale luchtvaartmaatschappij had het in 2020 zwaar door het afgenomen aantal vluchten, waarbij vooral vakanties werden geraakt. Ter overbrugging van die periode werd door de Duitse overheid in totaal € 3,8 miljard aan leningen verstrekt. Inmiddels is ook het laatste miljard van die steun terugbetaald. De huidig minister van Financiën en beoogd bondskanselier Scholz zegt dat door het krediet duizenden banen in Duitsland zijn gered.
Hoe heeft Lufthansa de kredieten zo snel kunnen aflossen?
In totaal was er in Duitsland €9 miljard beschikbaar gesteld voor de luchtvaartmaatschappij. Daarvan werd echter maar €3,8 miljard opgenomen en inmiddels weer afgelost. De Lufthansa koos snel voor afschaling van de activiteiten en kon om die reden met verhoudingsgewijs minder krediet toe dan bijvoorbeeld de Frans/Nederlandse concurrent. Door de snelle groei van het aantal vluchten en toegenomen vertrouwen in de maatschappij zijn de resultaten in 2021 aanzienlijk verbeterd. In Nederland is de KLM nog steeds de grootste ontvanger waar het loonsteun betreft. Het bedrijf kreeg in het tweede kwartaal nog een subsidie van €183 miljoen op basis van de NOW.
De verhoudingen in de sector zullen naar verwachting in 2023 duidelijk worden
Ok in de VS lijkt de luchtvaart inmiddels weer te zijn opgekrabbeld en ook voldoende vertrouwen te hebben om weer te investeren in nieuwe vliegtuigen. Toch lijkt het wel duidelijk dat er een nieuwe slag zal gaan volgen om de gunst van de passagiers. Insiders vermoeden dat de low-budget luchtvaartmaatschappijen het vooral moeilijk gaan krijgen. De prijzen zullen omhoog moeten om de verliezen in 2020 te compenseren. Juist de kleinere low-budget bedrijven hebben nauwelijks reserves en ook weinig opties om te besparen. De grote kracht van het aanbieden van goedkoop vliegverkeer voor de massa’s op vakantie lijkt zich nu tegen hen te keren.
Een maatschappij als de Lufthansa met een meer uitgebreid aanbod schijnt zich sneller te kunnen herstellen. De strijd zal beslist hard gaan worden. De Duitse overheid kreeg voor de financiële steun ook een aandeel van 14% in de Lufthansa. Daarbij is als voorwaarde gesteld dat verkoop hiervan voor oktober 2023 moet plaatsvinden, nu de leningen zijn afgelost. Een punt om in de gaten te houden indien u als particuliere belegger voor Lufthansa zou kiezen. Middels de betrouwbare online brokers op deze site kunt u een aandeel verwerven in Lufthansa of een andere luchtvaartmaatschappij.
